Автомобили для краш-теста анонимно закупаются на средства организации в случайных дилерских центрах. Это исключает возможность предварительной подготовки автомобилей к испытаниям безопасности.
По итогам краш-теста C-NCAP минивэн Wey 80 получил пять звёзд и 86,9%. Этот результат превосходит средний показатель испытанных ассоциацией автомобилей на 3,2%. В результате Wey 80 обошёл минивэны Xpeng X9 и Voyah Dream на 0,3% и 0,6%, соответственно. При этом он уступил 2,9% электрическому Zeekr 009.
Безопасность пассажиров Wey 80 оценили на 91,8%. Во время фронтального удара с полным перекрытием нагрузку выше нормы получили грудные клетки и колени переднего пассажира и водителя. От столкновения с мобильным деформируемым барьером с частичным перекрытием небольшой урон получили грудная клетка и правое колено водителя. С боковым ударом Wey 80 справился практически без нареканий.
Сохранность пешеходов минивэна GWM составила 68,2%. На капоте автомобиля оказалось многовато мест, при ударе о которые человек может получить серьёзные травмы. Зато ноги не пострадают даже при ударе о «зубастые» хромированные ламели решётки радиатора.
Результат работы активных ассистентов составил 86,1%. Специалисты C-NCAP похвалили Wey 80 за функции автономного экстренного торможения перед пешеходами. Также были положительно отмечены система удержания в полосе движения и головная оптика. А вот работа функций экстренного торможения перед автомобилями и мотоциклами вызвала вопросы.
