Wey V9X - большой гибридный кроссовер с установкой последовательно-параллельного типа дебютировал в России.
Вей V9X концерна Great Wall Motor построен на новой платформе GWM One, в России предложен с установкой мощностью 598 л. с. с полным приводом. Это 2,0-литровый бензиновый турбомотор в сочетании с 2 электродвигателями и 4-ступенчатой гибридной трансмиссией. Цена - 9 699 000 руб.
Wey V9X - исключительно 6-местный (схема рассадки 2+2+2), правое сиденье 2-го ряда - с оттоманкой, режимом Zero Gravity и 22-точечным массажем. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный экран на 17,3 дюйма.
Wey V9X разгоняется с места до 100 км/ч за 4,9 сек., с полным баком бензина и заряженной батареей может проезжать свыше 1200 км, а на чистом электричестве заряда аккумулятора емкостью 55,4 кВт*ч хватит на 270 км. Базируется новый SUV в российской спецификации на 400-вольтовой архитектуре (в Китае есть 800В).
Среди особенностей - 2-камерная пневмоподвеска, позволяющая регулировать дорожный просвет в диапазоне +-50 мм относительно стандартных 188 мм (минимум - 138 мм, максимальный - 238 мм). Задняя ось - управляемая, так что за счет поворачиваемых до 10 градусов колес получается сократить радиус разворота 5,3-метрового вседорожника до 5,1 м.
Дополняют впечатления от премиума аудиосистема с 31 динамиком, беспроводные зарядки для гаджетов, набор водительских ассистентов ADAS, подогревы и вентиляция сидений, сервисы Яндекса и VK Видео, охлаждаемый бокс и другие опции.
В чем Wey V9X превзошел конкурентов, что реально готов предложить российскому покупателю - и какие еще особенности есть у большого SUV от премиум-бренда концерна GWM? Разбираем новинку в деталях вместе с тренером по продукту Tank и Wey Ильей Федотовым.
